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    根據修正系數來選擇減速機型號的方法

    2020-09-27 03:03:44

    我們減速機行業已經有四十余年的歷史,目前,減速機產品無論從技術上還是產品種類上都有了一個質的突破,不過有些采購者就頭疼了,特別是一些并不內行的采購者,在眾多減速機中不知道如何選擇。


    通用減速器和專用減速器設計選型方法的***大不同在于,前者適用于各個行業,但減速只能按一種特定的工況條件設計,減速機品牌故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數,工廠應該按實際選用的電動機功率(不是減速器的額定功率);后者按用戶的專用條件設計,該考慮的系數,設計時一般已作考慮,選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對簡單。


    通用減速器的額定功率一般是按使用(工況)系數KA=1(電動機或汽輪機為原動機,工作機載荷平穩,每天工作3~10h,每小時啟動次數≤5次,允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍),接觸強度安全系數SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。

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    所選減速器的額定功率應滿足


    PC=P2×KA×KS×KR≤PN

    式中PC—計算功率(KW);

    PN—減速器的額定功率( KW);

    P2—工作機功率(KW);

    KA—使用系數,考慮使用工況的影響;

    KS—啟動系數,考慮啟動次數的影響;

    KR—可靠度系數,考慮不同可靠度要求。


    世界各國所用的使用系數基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS\KR兩個系數,但由于知己(對自身的工況要求清楚)、知彼(對減速器的性能特點清楚),國外選型時一般均留有較大的富裕量,相當于已考慮了KR\KS的影響。


    由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產造成的損失大小不同、維修難易不同,因而對減速器的可靠度的要求也不相同。小型減速機哪家好系數KR就是實際需要的可靠度對原設計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美國齒輪制造者協會標準)對齒輪強度計算方法的規定。國內一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求,可按一般專用減速器的設計規定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),較重要場合取KR=1.25=1.56左右


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